Man–fre kl. 10–14
EV Ladestandere
 ForsideOpladere & JumpstartereElbil Opladere & TilbehørEV Ladestandere |
| En pålidelig EV ladestander gør det enkelt at oplade din elbil hjemme i indkørslen. Bilen er klar hver morgen. Du slipper for at vente ved offentlige ladestationer. Her finder du ladebokse, der integrerer direkte med dit eksisterende solcelleanlæg. Det lader dig udnytte strømmen, når prisen er lavest. |
Forskellen på AC-opladning hjemme og DC-hurtigladning
Når du installerer en ladeboks på din egen matrikel, leverer den vekselstrøm (AC) til bilen. Bilen har en indbygget lader. Denne lader omdanner vekselstrømmen til jævnstrøm (DC), før energien lagres i batteriet. Processen tager tid. Det gør AC-opladning ideel til natten eller arbejdsdagen, hvor bilen alligevel holder stille.
Offentlige hurtigladere langs motorvejen fungerer anderledes. De leverer DC-strøm direkte til bilens batteri via store stik som CCS Combo2 eller CHAdeMO. Det giver en meget hurtigere opladning. Hardwaren er dog for dyr og kræver for meget strøm til almindelige private installationer. Derfor er en AC-ladeboks den rigtige løsning til hjemmet.
Vælg den rette ladekapacitet til din elbil
Ladehastigheden afhænger af to faktorer. Den første er ladeboksens maksimale effekt. Den anden er bilens indbyggede lader. Hvis din bil maksimalt kan modtage 11 kW, lader den ikke hurtigere, selvom du tilslutter en 22 kW ladeboks.
Strømstyrken måles i ampere (A). Opladningen sker enten via en enkelt fase (1-faset) eller tre faser (3-faset). En Victron EV ladestander - 22kW AC giver dig den maksimale kapacitet til hjemmebrug. Den leverer en effekt på 22 kW i tre-faset tilstand eller 7,3 kW i enkeltfaset tilstand. Ladestationen har en 4,3 tommer LCD touch skærm til nem betjening.
| Faser og strømstyrke | Maksimal ladeeffekt |
|---|---|
| 16A 1-faset | 3,7 kW |
| 32A 1-faset | 7,4 kW |
| 16A 3-faset | 11 kW |
| 32A 3-faset | 22 kW |
Tabellen viser de typiske grænser for AC-opladning. For at opnå 22 kW kræver det en installation med 32A sikringer. Ikke alle private husstande har denne kapacitet uden en opgradering af eltavlen.
Danske elnet og din nye ladeboks
Dit hjems elektriske infrastruktur afgør den mulige ladeeffekt. I Danmark findes der overordnet to typer elnet i private boliger. Ældre huse har ofte et 230V IT-net. Dette net begrænser typisk opladningen til maksimalt 11 kW. Det understøtter ikke den fulde 3-fasede 400V spænding på samme måde som nyere installationer.
Huse bygget efter år 2000 har oftest et 400V TN-net. Dette net tillader op til 22 kW opladning, forudsat at husets hovedsikring er stor nok. Før du bestiller, bør en autoriseret el-installatør gennemgå din eltavle. Installatøren kan præcist måle, hvor meget strøm du har til rådighed til elbilen, når husets andre apparater kører.
Udnyt solenergi med intelligent opladning
Mange elbilejere har solceller på taget. Det giver god mening at bruge den overskydende solenergi direkte i bilen. Alternativet er at sælge den billigt tilbage til elnettet. En Victron EV ladestander NS - Op til 22kW AC gør dette muligt. Du styrer systemet med Cerbo GX, Ekrano GX, Remote Console, VRM-portalen eller VictronConnect appen.
Du kan planlægge opladningstidspunkter for din elbil. Aktiver den automatiske tilstand for at udnytte overskydende solenergi. Når solcellerne producerer mere strøm, end huset bruger, dirigerer systemet energien over i bilens batteri. Det sænker driftsomkostningerne mærkbart.
Design og tilpasning af ladeboksen
En ladeboks sidder typisk synligt på husmuren eller på en stander i indkørslen. Designet betyder derfor meget for mange boligejere. Du kan tilpasse udseendet på din Victron ladeboks, så den passer til husets arkitektur.
Vælg for eksempel en hvid front til Victron EV Charging Station NS. Den virker let og diskret i lyse miljøer. Det er et godt valg til et harmonisk udtryk omkring ladepunktet. Har du et hus med mørke mursten eller sort træværk, kan du i stedet montere en sort front til Victron EV Charging Station NS. Den passer ind i moderne omgivelser med mørke toner og rene linjer. Det giver et afdæmpet look.
Sikkerhed og udendørs installation
Sikkerhed er det vigtigste element ved opladning af elbiler. En ladeboks trækker store mængder strøm over mange timer. Moderne ladebokse har indbygget beskyttelse mod fejlstrøm. Standardkravet er en Type A fejlstrømsafbryder kombineret med DC 6 mA beskyttelse. Denne sikring forhindrer jævnstrømsfejl fra bilens batteri i at slå husets almindelige fejlstrømsafbryder ud.
Ladeboksen skal også kunne tåle det danske vejr. Regn, sne og frost stiller krav til kabinettets tæthed. Kig altid efter IP-klassificeringen. En IP54 eller IP65 godkendelse betyder, at boksen er beskyttet mod støv og vandstråler fra alle retninger. Det gør den sikker at montere udendørs året rundt.
